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预计很大一部分基础设施计划将集中在新能源领域。


  目前，世界各国已就碳中和达成共识。


  美国在推广新能源的同时考虑财政平衡，有可能将成本转嫁给欧洲等世界。


  考虑征收碳关税，对贸易环境有潜在的不利影响。


  中泰策略师徐迟认为，拜登的基建计划具有实施的必然性和落地的复杂性。


  首先，未来两年，拜登政府将继续推出新的基础设施和财政刺激计划。


  1）美国近百年来/一党独大/时期的必然历史规律；2）美国基础设施失修已成为美国经济最主要的/短板/，美国大部分道路和电网已超过25年急需更换，每个美国人每年因基础设施不完善而减少3400美元的可支配收入；3）特朗普与共和党建制派的分裂和疫情防控的成效，使拜登的支持率接近60%。